水輪機(jī)自動(dòng)補(bǔ)氣裝置QZX21-63/220-T00

水輪機(jī)自動(dòng)補(bǔ)氣裝置QZX21-63/220-T00

自動(dòng)補(bǔ)氣裝置QZX21實(shí)現(xiàn)零差壓工作；過流量大，大大縮短了補(bǔ)氣時(shí)間，克服了先導(dǎo)式電磁閥在低氣壓下工作流量小，高氣壓下工作密封性差的缺點(diǎn)。檢修排氣：當(dāng)檢修需排掉高壓氣體時(shí)，關(guān)閉控制電源，兩通手動(dòng)球閥d扳到排氣位置進(jìn)行排氣。

自動(dòng)補(bǔ)氣裝置實(shí)現(xiàn)零差壓工作；過流量大，縮短了補(bǔ)氣時(shí)間，克服了先導(dǎo)式電磁閥在低氣壓下工作流量小，高氣壓下工作密封性差的缺點(diǎn)；同時(shí)由于電動(dòng)球閥對(duì)氣體清潔要求度低，補(bǔ)氣裝置還具有抗污能力較強(qiáng)、耐壓高等諸多優(yōu)點(diǎn)。

采用進(jìn)口電動(dòng)球閥a、b，單向閥c，兩通手動(dòng)球閥d，e、f及過濾器g等組成：P為氣源，箭頭為補(bǔ)氣方向。

自動(dòng)補(bǔ)氣和停止：兩通手動(dòng)球閥d關(guān)閉。當(dāng)滿足自動(dòng)補(bǔ)氣條件時(shí),自動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)球閥b,打開電動(dòng)球閥a,高壓氣從進(jìn)氣口P->電動(dòng)球閥a->單向閥c ->到壓油罐Q補(bǔ)氣。當(dāng)滿足停止補(bǔ)氣條件時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)球閥a,停止補(bǔ)氣。打開電動(dòng)球閥b，壓油罐Q的氣壓被單向閥c阻斷，停止補(bǔ)氣。電動(dòng)球閥a與單向閥c之間的管段通過電動(dòng)球閥b被排空至常壓，單向閥c密封增強(qiáng)。同時(shí)防止電動(dòng)球閥a滲漏過補(bǔ)氣。

手動(dòng)補(bǔ)氣和停止：兩通手動(dòng)球閥d關(guān)。 通過電動(dòng)球閥的手動(dòng)旋鈕關(guān)閉電動(dòng)球閥b和開啟電動(dòng)球閥a, 實(shí)現(xiàn)手動(dòng)補(bǔ)氣，高壓氣從P經(jīng)過電動(dòng)球閥a->單向閥c ->到壓油罐Q補(bǔ)氣。當(dāng)壓油罐氣Q補(bǔ)滿時(shí), 通過電動(dòng)球閥的手動(dòng)旋鈕關(guān)閉電動(dòng)球閥a，停止補(bǔ)氣。通過電動(dòng)球閥的手動(dòng)旋鈕打開電動(dòng)球閥b，壓油罐Q的氣壓被單向閥c阻斷，停止補(bǔ)氣。電動(dòng)球閥a與單向閥c之間的管段通過電動(dòng)球閥b被排空至常壓，單向閥密封增強(qiáng)。同時(shí)防止電動(dòng)球閥a滲漏過補(bǔ)氣。

檢修排氣 當(dāng)檢修需排掉高壓氣體時(shí)，關(guān)閉控制電源，兩通手動(dòng)球閥d扳到排氣位置進(jìn)行排氣。

注：在手動(dòng)補(bǔ)氣和排氣時(shí)，必須關(guān)閉電源。

水電機(jī)組調(diào)速器是水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，壓油罐、壓氣罐為調(diào)速器動(dòng)作調(diào)節(jié)提供穩(wěn)定的能量來源，壓油罐自動(dòng)補(bǔ)氣裝置主要用于當(dāng)壓油罐油位高于補(bǔ)氣液位時(shí)，補(bǔ)氣裝置自動(dòng)向壓油罐補(bǔ)充壓縮空氣，使壓油罐內(nèi)油氣比保持2：1正常值的同時(shí)，維持調(diào)速系統(tǒng)額定壓力。

補(bǔ)氣系統(tǒng)閥門均常閉，當(dāng)壓油罐液位高于1950mm，且壓力低于6.18mpa時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)氣球閥在執(zhí)行器的操作下自動(dòng)開啟向壓油罐補(bǔ)氣，補(bǔ)氣時(shí)間為一常數(shù)；當(dāng)采用手動(dòng)補(bǔ)氣時(shí)，開啟手動(dòng)補(bǔ)氣閥或用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)旋口即可向壓油罐補(bǔ)氣；當(dāng)需要手動(dòng)排氣時(shí)，開啟手動(dòng)排氣閥即可將壓油罐中的壓縮空氣排至空氣。目前的補(bǔ)氣系統(tǒng)存在的主要問題有：補(bǔ)氣單向閥復(fù)歸不到原位，由于輸送壓縮空氣的管路攜帶少量顆粒物，這些顆粒物進(jìn)入補(bǔ)氣裝置后，會(huì)造成自動(dòng)補(bǔ)氣單向閥回座時(shí)密封面夾帶顆粒物，最終導(dǎo)致壓油罐中的壓縮空氣通過單向閥泄露至空氣中；同時(shí)這些顆粒物會(huì)對(duì)二位三通球閥密封造成磨損，導(dǎo)致球閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣；手動(dòng)補(bǔ)氣閥內(nèi)漏導(dǎo)致中壓氣進(jìn)入壓油罐，壓油罐液位異常降低，需要工作人員值守頻繁手動(dòng)排氣。當(dāng)壓力開關(guān)、油位開關(guān)或球閥執(zhí)行器等電氣元件出現(xiàn)失靈，自動(dòng)補(bǔ)氣閥頻繁動(dòng)作或工作人員頻繁手動(dòng)排氣，都有可能使壓油罐油位、壓力失控，嚴(yán)重威脅壓油罐和調(diào)速系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。